راه آهن خواف - هرات ضرورتی برای اقتصاد افغانستان
تاریخ انتشار: ۲۹ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۲۷۳۹۶۴
به گزارش ایرنا، طرح راهبردی راه‌آهن خواف در شرق ایران به هرات در غرب افغانستان قطعه ای مهم از پازل ارتباطی میان کشورهای منطقه است که اجرای آن از سال ۱۳۸۶ کلید خورد تا مسیر ریلی میان خواف واقع در ۲۶۷ کیلومتری جنوب شرقی مشهد را در قالب خط آهنی به طول حدود ۲۲۰ کیلومتر به شهر هرات واقع در شمال غرب افغانستان ایجاد کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
تیرماه امسال با ورود نخستین محموله باری از این مسیر ریلی به افغانستان دورنمایی مثبتی از تغییر جغرافیای اقتصادی (ژئواکونومیک) منطقه به نفع کشورهای غرب آسیا رقم خورد.
احداث خط ریلی خواف - هرات به دلیل تغییر و تحولات اخیر در افغانستان با فراز و فرودهایی همراه بود که طی یکسال گذشته با پیگیری های انجام شده و تلاش مهندسان و متخصصان ایرانی، سه چهارم این خط ریلی تکمیل شد.
این اقدام راهبردی و مهم در صنعت حمل ونقل کشور که با حمایت و همراهی مجموعه راه آهن جمهوری اسلامی و کنسرسیوم ریلی ایران و افغانستان صورت گرفته منجر به ایجاد یک خط امن دائمی برای حمل بار فعال شده و می تواند دسترسی جدیدی را برای تجارت بین ۲ کشور فراهم کند.
در بیان مزیت‌های این خط ریلی سخنان فراوان گفته شد از جمله اینکه استاندار خراسان رضوی نشستی با خبرنگاران پیرامون افتتاح راه آهن خواف-هرات گفت: این خط ریلی در حال حاضر برای استفاده در صادرات و حمل بار به ظرفیت سالانه حدود شش میلیون تن است البته حرکت این قطار بر اساس نیاز فعالان اقتصادی برنامه‌ریزی می‌شود.
یعقوبعلی نظری افزود: علاوه بر کارکرد تجاری ، راه‌اندازی قطار مسافری بین ایران وافغانستان در مسیر خواف تا ولایت هرات نیز در دستور کار و رایزنی‌ها در حال انجام است.
PausePlay% buffered00:0000:00UnmuteMuteSettingsCaptionsDisabledQualityundefinedSpeedNormalCaptionsGo back to previous menuQualityGo back to previous menuSpeedGo back to previous menu0.5×0.75×Normal1.25×1.5×1.75×2×4×Exit fullscreenEnter fullscreenDownloadبیشتر بخوانید:
خط ریلی خواف-هرات افتتاح شد
استاندار خراسان رضوی: راه‌اندازی قطار مسافری ایران و افغانستان در دستور کار است
معاون استاندار خراسان رضوی: خط ریلی خواف-هرات ایران را به چین وصل می‌کند
مشاور رسانه ای نماینده ویژه رئیس جمهور در امور افغانستان در گفت وگو با خبرنگار ایرنا اظهار داشت: پروژه ریلی خواف- هرات در راستای توسعه اقتصادی و ترانزیتی 2 کشور ایران و افغانستان از اهمیت فوق‌العاده استراتژیک برخوردار است.
میثم مهدی‌پور افزود: مسیر جاده‌ای هرات- دوغارون ظرفیت ترانزیتی و گمرکی محدودی دارد، طوری که کامیون‌های ترانزیتی مدت‌ها در صف گمرک منتظر می‌مانند اما در طرح ریلی خواف-هرات یک تأسیسات گمرکی مجهز و جداگانه در نظر گرفته شده که سهولت و سرعت بیشتر را در امر گمرکی فراهم می‌سازد.
وی بیان داشت: پیش بینی می شود با تکمیل این خط ریلی، حجم مبادلات تجاری میان افغانستان و ایران به طور بی‌سابقه‌ای افزایش پیدا کند و هزینه‌های ترانزیتی کاهش چشمگیری یابد.
مشاور نماینده ویژه رئیس جمهور در امور افغانستان به بیان مزایای این طرح برای کشور همسایه پرداخت و اظهار داشت: از دیگر سو، با عملیاتی شدن خط آهن خواف-هرات، ولایت هرات به عنوان یک گذرگاه ارتباطی در غرب آسیا، از اهمیت اقتصادی بالایی برخوردار می‌شود و به یکی از مراکز اقتصادی و ترانزیتی مهم منطقه تبدیل خواهد شد.
مهدی‌پور خاطرنشان کرد: از لحاظ منطقه‌ای، راه آهن خواف- هرات بعنوان نقطه وصل "کریدور ریلی شرق- غرب" عمل می‌کند و کشورهای ترکیه، ایران، افغانستان، ازبکستان، قرقیزستان و چین شرکای اصلی این کریدور مهم ریلی خواهند بود.
روی خوش طالبان به خط آهن خواف-هرات
اما سخن افغانستانی‌ها نیز درباره اهمیت این مسیر تجاری شنیدنی است ؛ "شریعت" نشریه رسمی و ارگان امارت اسلامی افغانستان در گزارشی از افتتاح خط آهن خواف - هرات آورده است: ذبیح‌الله مجاهد ، سخنگوی امارت اسلامی سطح همکاری بین ایران و افغانستان را نشان دهنده روابط عمیق میان دو کشور دانسته است.
همچنین شریعت به نقل از رئیس اداره خط آهن افغانستان می افزاید: پیشرفت و ترقی افغانستان پیشرفت و ترقی ایران است.
ملا بخت الرحمن شرافت افزود: امروز کشورهای منطقه و جهان به یکدیگر وابسته هستند و افتتاح خط آهن خواف -هرات تنها مربوط به افغانستان نمی‌شود بلکه مربوط به منطقه و جهان می‌شود و تبادلات تجاری با این خط به طور گسترده در آینده صورت می‌گیرد.
اما در نگاهی تخصصی تر سایر فعالان افغانستانی نیز به سودمند بودن این خط آهن برای کشورشان خوش بین هستند.
صادرات مواد معدنی سرشار افغانستان
رییس انجمن فعالان اقتصادی افغانستان در خراسان رضوی در خصوص مصادیق تجاری این گشایش‌ها به خبرنگار ایرنا گفت: راه‌اندازی خط آهن خواف - هرات زمینه‌ساز توسعه صادرات افغانستان به دیگر کشورها از جمله صادرات مواد معدنی به ایران و یا بنادر تجاری در جنوب این کشور است.
حاج بشیر احمد اربابی افزود: افغانستان حدود ۳۰۰ معدن بکر و دست نخورده دارد که معادن سنگ آهن و ذغال سنگ از آن جمله اند.
این فعال اقتصادی افغانستانی بیان داشت: از طرفی این خط آهن دسترسی ارتباطی تجار افغانستانی به بندر چابهار ایران را نیز فراهم می کند و از این پس تجار افغانستانی می توانند کالاهای مورد نیاز را با قطار از بندر چابهار به هرات منتقل کنند.
وی گفت: راه آهن خواف- هرات تجارت، صادرات و حمل و نقل بین دو کشور را رونق خواهد داد و مسیری ارتباطی بین ایران و چین از طریق این خط آهن برقرار می‌شود.
اربابی بیان داشت: کالای چینی از مرزهای شمالی افغانستان تا ایستگاه راه آهن روزنک در هرات با کامیون منتقل شده و سپس از طریق ریل کالا با خط آهن سراسری ایران به مقاصد مختلف در ایران و بنادر و مرزهای مختلف منتقل می شود.
بیشتر بخوانید:
صادرات میوه افغانستان از طریق مسیر ریلی خواف-هرات فراهم شد
خط آهن خواف-هرات زمینه‌ساز توسعه صادرات مواد معدنی افغانستان است
میوه افغانستان روی ریل صادرات
همچنین رییس انجمن شرکتهای ترانسپورتی هرات افغانستان به مقوله صادرات میوه اشاره کرد و گفت: صادرات محصولات کشاورزی به خصوص میوه از افغانستان و از طریق ایران به دیگر کشورها، با راه‌اندازی راه‌آهن خواف- هرات، آسان و به صرفه می‌شود.
امید است با اتخاذ تدابیر لازم، ترددهای ریلی تجاری در خط آهن خواف- هرات عملیاتی و اجرایی شود و مانند چند سال گذشته فعالیت این خط آهن به دلایل مختلف به تعویق نیفتد.
عارف رضایی در گفت وگویی اختصاصی با خبرنگار ایرنا افزود: راه‌اندازی راه آهن خواف-هرات جابجایی سریع حجم بالایی از بار در مقایسه با مسیرهای جاده ای را ممکن می سازد که این مساله موجب کاهش هزینه های تجاری بازرگانان ایرانی و افغانستانی و افزایش سود تولیدکنندگان کالاهای صادراتی و ترانزیتی می شود و سرعت انتقال کالا را نیز افزایش می دهد.
وی بیان کرد: هم اکنون بخشی از میوه تولیدی افغانستان به شکل "میوه خشک" یا همان آجیل و خشکبار به کشورهای حاشیه خلیج فارس و حتی کشورهای غربی صادر می شود که فعالیت جدی راه آهن خواف-هرات و انتقال محصولات کشاورزی با این خط ریلی به بنادر جنوبی ایران و سپس کشورهای حاشیه خلیج فارس می تواند برای کشاورزان و بازرگانان افغانستانی پرسود و مفید باشد.
رییس انجمن شرکتهای ترانسپورتی هرات افغانستان اضافه کرد: در آینده می توان در خصوص صادرات میوه تازه افغانستان مانند انار و انگور به کشورهای مختلف از این خط ریلی نیز بهره گرفت.
اما رضایی به نکته ای خاص نیز اشاره کرد و گفت: امید است با اتخاذ تدابیر لازم، ترددهای ریلی تجاری در خط آهن خواف- هرات عملیاتی و اجرایی شود و مانند چند سال گذشته فعالیت این خط آهن به دلایل مختلف به تعویق نیفتد.
هرچند کلام رهبران و مسوولان رسمی طالبان بیش از اینکه به مصادیق پرسود این مسیر تجاری اشاره کند به بهره ها و مزیت های سیاسی آن در تعامل با همسایگان دلالت دارد اما اتخاذ یک راهبرد منطقی و دوراندیشانه از سوی مسوولان جمهوری اسلامی و فعالان اقتصادی 2 کشور می تواند به بهره مندی و نزدیکی هرچه بیشتر بینجامد.
استان‌ها خراسان رضوی ۰ نفرمنبع: ایرنا
کلیدواژه: حمل و نقل ریلی افغانستان توسعه صادرات طالبان ترانزیت چین یعقوبعلی نظری ایران حمل و نقل ریلی افغانستان توسعه صادرات طالبان ترانزیت چین یعقوبعلی نظری ایران ایران و افغانستان ریلی خواف هرات آهن خواف هرات راه آهن خواف خراسان رضوی خط ریلی راه اندازی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۲۷۳۹۶۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ایجاد مرکز لجستیکی تجاری در هرات
نورالدین عزیزی، سرپرست وزارت صنعت و تجارت طالبان، گفته است که با قزاقستان و ترکمنستان برای ایجاد یک مرکز لجستیکی در هرات با هدف تبدیل کشور به نقطه لجستیکی اصلی برای صادرات منطقه توافق کرده‌اند.
عزیزی افزود که هدف این کار صادرات منطقه از جمله نفت روسیه به جنوب آسیا است.
به گفته وی، پس از نشست هفته گذشته طالبان با مقام‌های ترکمنستان و قزاقستان در کابل، توافق شده است که گروه‌های فنی در جریان دو ماه توافق‌نامه کتبی را در مورد طرح‌های رسمی برای ساخت این مرکز لجستیکی آماده کنند.
عزیزی افزود پس از شش ماه گفت‌وگو روی طرح ایجاد این مرکز تصمیم گرفته شده است که هر سه کشور در ساخت این مرکز مشترک سرمایه‌گذاری کنند.
وی خاطرنشان کرد «این مرکز بخشی از تلاش‌های گسترده‌تر طالبان برای بهره‌گیری از موقعیت استراتژیک افغانستان» است.
عزیزی گفت: «براساس گفت‌وگوهای ما، قرار است یک مرکز لجستیکی در ولایت هرات ایجاد شود که می‌تواند شمال را به جنوب آسیا متصل کند.»
طبق اظهارات سرپرست وزارت صنعت و تجارت طالبان، این مرکز لجستیکی در یک زمان ظرفیت نگهداری یک میلیون تن نفت را خواهد داشت.
با این حال، این مقام طالبان در مورد تاریخ آغاز عملی این پروژه جزییات ارائه نکرده است.
پیش از این، مولوی عبدالکبیر، معاون سیاسی رئیس الوزرای طالبان نیز گفته بور که افغانستان نقطه اتصال منطقه است و این موضوع بدون این کشور ممکن نیست.
باشگاه خبرنگاران جوان افغانستان افغانستان
تداوم بارندگیها در کشور / دمای هوا در بعضی مناطق کاهش مییابد